Đánh giá xe Mitsubishi Triton 2017 – xe an toàn hơn, động cơ mạnh hơn

Posted by nguyenngoc on Tháng Tư 17, 2017  /   Posted in Đánh Giá Xe, Mitsubishi

Theo các chuyên gia đánh giá xe Mitsubishi Triton 2017 đã thực sự có nhiều đột phá đặc biệt. Phiên bản cao cấp nhất sử dụng động cơ diesel MIVEC lần đầu tiên được ra mắt tại Việt Nam.

Mitsubishi Triton 2017 ở phiên bản cao cấp nhất đã được nhà sản xuất Nhật Bản nâng cấp động cơ diesel MIVEC hoàn toàn mới. Ngoài ra, chiếc xe bán tải này còn một vài thay đổi về thiết kế nội-ngoại thất cùng sự bổ sung các tính năng an toàn để chiếc pick-up hiện đại và thực dụng hơn.

Triton 2017 được nhập khẩu về Việt Nam có 4 phiên bản với 4 mức giá xe lần lượt là:

– Mitsubishi Triton 4×4 AT MIVEC: 785.000.000 VNĐ

– Mitsubishi Triton 4×4 MT: 690.200.000 VNĐ

– Mitsubishi Triton 4×2 AT: 630.200.000 VNĐ

– Mitsubishi Triton 4×2 MT: 595.400.000 VNĐ

Với một số nâng cấp về động cơ và một số chi tiết, thực sự Mitsubishi Triton 2017 sẽ là đối thủ hết sức khó chịu của Toyota Hilux, Nissan NP300 Navara, Isuzu D-Max hay Mazda BT-50…

Nội thất: thiết kế triết lý J-line tối ưu không gian hành khách.

Mitsubishi Triton 2017 có nội thất thiết kế triết lý J-line giúp cabin xe cảm giác đơn giản, rộng rãi và thoáng đãng hơn khá nhiều. Toàn bộ 2 hàng ghế của xe đều được bọc da.

Nội thất: thiết kế triết lý J-line tối ưu không gian hành khách.

Nội thất: thiết kế triết lý J-line tối ưu không gian hành khách.

Mitsubishi Triton 2017 được trang bị điều hòa tự động 2 vùng độc lập giúp khả năng lấy gió mát nhanh vào mùa hè và cũng ấm rất nhanh trong mùa đông. Không gian chứa đồ của xe cũng khá phong phú khi nó có một khoang chứa đồ nhỏ ngay phía sau hàng ghế thứ hai.

Hàng ghế thứ hai với 3 chỗ ngồi rộng rãi kèm 3 tựa đầu cũng rất êm ái. Ghế giữa tích hợp khay để ly kiêm bệ tì tay. Ngoài ra tựa lưng ở hàng ghế này có độ nghiêng tốt hơn các đối thủ cùng phân khúc giúp người ngồi sau thoải mái hơn khi đi đường dài.

Hàng ghế trước có ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế phụ bên cạnh chỉnh tay 4 hướng. Hàng ghế này thân ghế đều thiết kế dạng ôm giúp người ngồi cảm giác an toàn và chắc chắn hơn.

Trần xe và khu vực để chân phía sau cũng rất ấn tượng khi nó tạo sự thoải mái đáng kể cho hành khách.

Thùng hàng bên ngoài của Mitsubishi Triton cũng rất ấn tượng khi tổng khối lượng nó có thể mang theo lên tới 1.000 kg.

Ngoại thất: diện mạo cứng cáp, khỏe khoắn bớt cầu kỳ

Đánh giá xe Mitsubishi Triton 2017 phần đầu xe: đơn giản nhưng hiện đại

Đánh giá xe Mitsubishi Triton 2017 phần đầu xe: đơn giản nhưng hiện đại

Đánh giá xe Mitsubishi Triton 2017 phần đầu xe: đơn giản nhưng hiện đại

Mitsubishi Triton 2017 có đầu xe được “gọt dũa” đơn giản hơn nhưng lại hiện đại hơn. Lưới tản nhiệt của xe được làm hoàn toàn bằng kim loại mạ crom sáng loáng, ở giữa có logo 3 viên kim cương truyền thống.

Cụm đèn sương mù vẫn được giữ nguyên như phiên bản tiền nhiệm khi vẫn là bóng LED và có phần hơi lồi nhẹ, đầu bóng được mạ bạc tạo cảm giác sang trọng hơn, sáng sủa hơn. Cản trước cũng không thay đổi khi cũng được sơn bạc nhám giúp chắn bùn hiệu quả.

Đèn pha là điểm trừ rất lớn và có phần khó hiểu của Mitsubishi khi ở phiên bản cao cấp nhất 4×4 AT MIVEC chỉ là đèn Halogen tuy nhiên phiên bản 4×4 MT lại được trang bị đèn pha tự động Bi-xenon kiểu Projector.

Đánh giá xe Mitsubishi Triton 2017 phần thân: gọn gàng, trông rất thể thao

Đánh giá xe Mitsubishi Triton 2017 phần thân: gọn gàng, trông rất thể thao

Đánh giá xe Mitsubishi Triton 2017 phần thân: gọn gàng, trông rất thể thao

Mitsubishi Triton 2017 có thân xe khá gọn gàng với kích thước tổng thể ở các chiều Dài x Rộng x Cao là: 5.280 x 1.815 x 1.780 (mm) và chiều dài cơ sở 3.000mm. Khác biệt đôi chút giữa các phiên bản một cầu và hai cầu nằm ở khoảng sáng gầm có thông số lần lượt ở hai bản 4×2 là 200 (mm) và hai bản 4×4 là 205 (mm).

Mâm của chiếc bán tải này vẫn sử dụng bộ mâm kích cỡ 17 inch, tuy nhiên bộ la zăng của nó là 6 chấu đơn với hoa văn kiểu răng cửa rất mạnh mẽ và cá tính, hơn hẳn phiên bản tiền nhiệm đa chấu mảnh mai.

Tay nắm cửa cũng rất đồng bộ với gương khi cũng được mạ crom và còn tích hợp nút khóa/mở xe thông minh một chạm. Một điểm cộng ở phần thân xe đó là bậc lên xuống kiêm chắn bùn rất rộng rãi được mạ bạc chống rỉ và cũng rất sang trọng.

Cặp gương chiếu hậu ngoài của Triton đời mời tích hợp đèn báo rẽ LED, chỉnh/gập hoàn toàn bằng điện và mặt sau được bọc crom rất tinh tế.

Đánh giá xe Mitsubishi Triton 2017 phần đuôi: tương đối cơ bắp và hầm hố

Đánh giá xe Mitsubishi Triton 2017 phần đuôi: tương đối cơ bắp và hầm hố

Đánh giá xe Mitsubishi Triton 2017 phần đuôi: tương đối cơ bắp và hầm hố

Mitsubishi Triton 2017 có đuôi xe gần như không thay đổi so với phiên bản cũ.Cản sau hầm hố, nắp chắn thùng hàng tạo điểm nhấn với hai gân dập nổi. Hai cụm đèn hậu với 3 bóng LED ôm sát hai bên thân xe. Tay nắm mạ chrome và dãy đèn LED báo phanh phụ.

Thùng xe Triton 2017 có kích thước 1.520 x 1.470 x 475 (mm) theo ba hướng. Thể tích chứa hàng của chiếc bán tải này được sử dụng tối đa nhờ hai hốc bánh xe nhỏ gọn và dời sát vào cabin hơn so với các đối thủ. Lốp phụ được gắn xuống dưới gầm xe tạo cảm giác thanh thoát hơn.

Trang bị an toàn

Về tính an toàn, Triton 2017 phiên bản 4×4 AT MIVEC được trang bị một số hệ thống an toàn như: chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS, cân bằng điện tử ASC, phân bổ lực phanh điện tử EDB, kiểm soát lực kéo, mã hóa chống trộm, có hai túi khí và khung xe dạng RISE hấp thụ tối đa lực tác động khi có va chạm.

Trang bị tiện nghi

Trung tâm giải trí của Triton 2017 nằm ở trung tâm bảng tap-lô với màn hình cảm ứng 6,1 inch. Điều khá đáng tiếc là hệ thống giải trí không còn đầu DVD và kết nối Bluetooth, bù lại nó sẽ có thêm đầu CD, lỗ cắm AUX, USB và đài Radio kết hợp với dàn loa 6 chiếc cho chất lượng âm thanh ở mức khá.

Mitsubishi Triton 2017 có vô lăng bọc da với 4 chấu theo ngôn ngữ Dynamic Shield khá lạ mắt, độc đáo.

Trên vô lăng, ngoài loạt các phím tăng giảm âm lượng, lựa chọn kênh giải trí cơ bản thì còn tích hợp phím cài đặt kiểm soát hành trình cruise control và lẫy chuyển số trên vô lăng rất tiện nghi.

Trung tâm giải trí của Triton 2017 nằm ở trung tâm bảng tap-lô với màn hình cảm ứng 6,1 inch.

Trung tâm giải trí của Triton 2017 nằm ở trung tâm bảng tap-lô với màn hình cảm ứng 6,1 inch.

Vô lăng trang bị trên mẫu xe 2017 nhìn hiện đại hơn khá nhiều so với vô lăng phiên bản 2016 khi chỉ có 3 chấu và thô sơ.

Cụm đồng hồ lái phía sau vô lăng vẫn là dạng hai hốc đồng hồ chính thông báo vòng tua máy và vận tốc. Màn hình nhỏ ở giữa với các thông tin về số km, chế độ lái, mức nước làm mát…

Ngoài ra, một số tiện ích nhỏ khác như nút bấm khởi động đi cùng chìa khóa thông minh, hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control, cảm biến gạt nước mưa tự động, cửa kính vị trí lái chỉnh điện chống kẹt…

Động cơ vận hành

Mitsubishi Triton 2017 có “trái tim” là động cơ diesel MIVEC 2.4L với 4 xi lanh giảm từ 2.477cc còn 2.442cc tuy nhiên hiệu suất của nó lại tăng lên đáng kể với công suất từ 176 thành 178 mã lực, mô men xoắn từ 400 thành 430Nm. Triton đời mới có hộp số tự động 5 cấp đi kèm cùng hệ thống truyền động Super Select-II gồm 4 chế độ truyền động là 2H-4H-4HLc-4LLc.

Với hộp số tự động 5 cấp INVECS II sang số êm ái, trơn tru, tinh tế hơn hẳn phiên bản cũ, ngoài ra trọng lượng của xe chỉ còn 1.850 kilogam cũng giúp nó linh hoạt hơn rất nhiều.

Về cảm giác lái, khi di chuyển ở vận tốc khoảng 60km/h, bên trong cabin vẫn khá yên tĩnh không bị tiếng động cơ làm ồn quá nhhiều. Có thể nói van biến thiên điện tử MIVEC giúp giảm tiếng ồn và rung động cũng như cách âm cực kỳ tốt cho xe.

Mitsubishi Triton 2017 có "trái tim" là động cơ diesel MIVEC 2.4L với 4 xi lanh

Mitsubishi Triton 2017 có “trái tim” là động cơ diesel MIVEC 2.4L với 4 xi lanh

Vô lăng của Triton thế hệ mới này được trợ lực dầu mang tới cảm giác chắc chắn, chân thật hơn khi xoay. Tuy nhiên, giảm sóc của xe chưa thực sự tốt khi đi qua các gờ giảm tốc và không chở hàng thì xe cũng “tưng tưng” đáng kể, người ngồi sau dễ dàng cảm nhận rõ các mấp mô trên mặt đường.

Kết luận

Nếu bạn cần một chiếc bán tải đáng tin cậy, bền bỉ đồng thời linh hoạt, cơ động để phục vụ cho mọi nhu cầu đi lại từ đi dạo ngắm phố cho đến những chuyến đi xa off-road thì Triton 2017 thật sự là một sự lựa chọn phù hợp kèm mức giá khá “hời”.

Nhược điểm: Trang bị tiện nghi ở mức cơ bản, nhiều chi tiết bị cắt giảm so với bản cũ, giảm sóc xe còn chưa tốt.

Ưu điểm: Động cơ mới linh hoạt hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, nội thất rộng rãi, giá thành tốt.

Share on FacebookShare on Google+Tweet about this on TwitterShare on LinkedInPin on PinterestEmail this to someonePrint this page