Đánh giá xe Mitsubishi Pajero Sport 2017 – chiếc SUV Nhật Bản

Posted by nguyenngoc on Tháng Ba 14, 2017  /   Posted in Đánh Giá Xe, Mitsubishi

Sau khi lộ diện tại Vietnam Motor Show 2016 vừa qua, chiếc xe SUV Nhật Bản – Mitsubishi Pajero Sport 2017 sẽ chính thức đến tay khách hàng. Xe sẽ được Mitsubishi Motor Vietnam nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và phân phối với hai phiên bản dùng động cơ xăng, giá xe dự kiến như sau:

  • Pajero Sport Gasoline 4×4 AT: 1.488.000.000 VNĐ
  • Pajero Sport Gasoline 4×2 AT: 1.329.000.000 VNĐ

Nhìn chung đây là một giá bán ở mức chấp nhận được. Khi mà Ford Everest có giá từ 1,249 đến 1,939 tỷ. Trong khi đó Toyota Fortuner 2017 có giá khởi điểm từ 981 đến 1.308 triệu đồng. Nhỉnh hơn Pajero Sport đôi chút, và điều này tất nhiên sẽ đưa Isuzu mu-X trở thành chiếc SUV có giá bán tốt nhất phân khúc.

Hiện vẫn chưa có thông tin xác nhận về phiên bản động cơ dầu như thế hệ Mitsubishi Pajero Sport hiện tại. Nhưng chắc hẳn sau sự xuất hiện của Mitsubishi Triton 2017 với động cơ diesel MIVEC, khách hàng có quyền mong đợi mẫu SUV của Mitsubishi sẽ được trang bị động cơ diesel MIVEC mã 4N15 tương tự như tại thị trường Thái Lan.

Nội thất

Nội thất xe được đánh giá xuất sắc ở phương diện thiết kế, vừa đẹp mắt vừa mang đến những trải nghiệm tốt cho người sử dụng.

Thừa hưởng “DNA thực dụng” của hãng xe Nhật Bản, khoang lái của Mitsubishi Pajero Sport 2017 nay với những tính năng hiện đại càng trở nên tiện nghi hơn khi cung cấp nhiều giá trị sử dụng cho hành khách. Các chất liệu da, ốp gỗ cao cấp và mạ chrome tinh tế được sử dụng rộng khắp giúp tăng thêm phần sang trọng và lịch lãm cho cabin.

Bảng tablo mang nhiều điểm tương đồng với Triton

Bảng tablo mang nhiều điểm tương đồng với Triton

Bảng tablo mang nhiều điểm tương đồng với Triton, từ đường nét thiết kế, hốc gió của hệ thống điều hòa tự động cho đến bố trí màn hình đa chức năng. Điểm gây ấn tượng hơn cả chắc chắn là vô-lăng 4 chấu “chữ X” ấn tượng với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield. Chỉ cần nhìn qua thôi đã khơi gợi nhiều cảm xúc hơn kiểu đơn giản chữ T của Toyota Fortuner.

Danh sách nút bấm gồm điều khiển hành trình, camera 360 độ, âm thanh,… nhưng đáng tiếc lại thiếu nút nhận/từ chối cuộc gọi, muốn đàm thoại rảnh tay phải thao tác trên màn hình trung tâm. Hai lẫy chuyển số thể thao sơn nhũ bạc gắn thẳng vào trục lái, tương đồng với dòng xe thể thao.

Mục đích của cách đặt như vậy là để tránh nhầm lẫn cho người lái. Khi chạy tốc độ cao, vào cua, chỉ cần nhớ bên phải là tăng, trái giảm, không cần quan tâm vô lăng đang ở bất cứ vị trí nào, khiến việc thao tác vận hành cực kì nhuần nhuyễn và hiệu quả. Bảng đồng hồ hiển thị bố trí mạch lạc dễ nhìn, trông cuốn hút và hiện đại hơn, hỗ trợ việc theo dõi các thông số trực quan hơn.

vô-lăng 4 chấu “chữ X” ấn tượng với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield

vô-lăng 4 chấu “chữ X” ấn tượng với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield

Phần tay nắm cửa mạ crôm có điểm kết nối với taplo giúp cabin liền lạc, hài hòa hơn, chi tiết khá đáng khen đã được Mitsubishi học hỏi từ những mẫu xe châu Âu.

Ở trung tâm là màn hình cảm ứng cùng các nút bấm bố trí gọn gàng dễ sử dụng. Các tính năng giải trí có DVD, kết nối AUX, USB và Bluetooth, “đầy và đủ” để các hành khách cũng như người lái có thể thư giãn trong những chuyến hành trình khác nhau.

Ở thị trường Thái, cả ba phiên bản Mitsubishi đều được trang bị ba hàng ghế, khác với tại Australia khi những khách hàng xứ sở chuột túi còn có thêm một tùy chọn năm chỗ ngồi. Gần như chắc chắn Pajero Sport sẽ chỉ được phân phối tại Việt Nam với các phiên bản 7 chỗ, cùng tùy chọn ghế lái chỉnh điện hoặc cơ, hàng ghế giữa gập 60:40 và hàng ghế sau gập phẳng 50:50.

Hệ thống điều hoà của Mitsubishi Pajero Sport 2017 là kiểu tự động hai vùng nhiệt độ, nhỉnh hơn Toyota Fortuner vốn chỉ có một tùy chọn nhiệt độ.

cả ba phiên bản Mitsubishi đều được trang bị ba hàng ghế

cả ba phiên bản Mitsubishi đều được trang bị ba hàng ghế

Bảng điều chỉnh 4 mức gió phía sau chọn vị trí khá thông minh, thích hợp để người ngồi ở hàng ghế 2 hoặc 3 đều có thể sử dụng. Các hốc gió đồng thời đặt rải rác khắp cabin sẽ đảm bảo không gian bên trong luôn thoáng mát và dễ chịu dù xe có đi lại dưới nắng gắt của miền biển cát nóng.

Quả thật, đúng như người tiêu dùng hay bảo nhau “máy lạnh xe Mitsubishi không phải lo”, trên suốt quãng đường di chuyển hai chiều Sài Gòn – Phan Thiết, các thành viên trong đoàn chỉ cần dùng đến 2 hoặc 3 mức gió cùng 25 độ là đã cảm thấy thoáng mát, dễ chịu.

Ngoại thất

Dấu ấn lớn nhất ở Mitsubishi Pajero Sport 2017 chính là sự thay đổi về ngôn ngữ thiết kế với triết lý Dynamic Shield. Từ những đường nét đơn giản, đầy tròn ở thế hệ trước thì nay mẫu SUV của Mitsubishi đã chuyển mình với những góc cạnh đầy táo bạo và cá tính. Mang đến một phong thái hiện đại trẻ trung nhưng vẫn rất nam tính và mạnh mẽ.

Mitsubishi Pajero Sport gọn gàng hơn đôi chút nếu đặt cạnh Everest hay mu-X. Các thông số của xe đủ để bạn dễ dàng đi lại ở các đô thị nhưng vẫn đảm bảo sự cơ động ở các địa hình phức tạp.

Cụ thể, xe có kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao của Mitsubishi Pajero Sport 2017 lần lượt đạt 4.785 x 1.815 x 1.805 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.800 (mm). Khoảng sáng gầm khi không tải hết sức cao ráo – 218 (mm), ngoài ra bán kính quay vòng tối thiểu là 5,6 (m).

Phần đầu xe xây dựng dựa trên triết lý thiết kế Dynamic Shield độc đáo

Phần đầu xe xây dựng dựa trên triết lý thiết kế Dynamic Shield độc đáo

Phần đầu xe xây dựng dựa trên triết lý thiết kế Dynamic Shield độc đáo của Mitsubishi, mang đến một gương mặt chữ X giống với Outlander. Cụm đèn pha Projector sắc nét kết hợp hợp hài hòa cùng mặt ca-lăng cùng thanh nẹp viền từ chrome bóng bẩy, xen giữa là lưới tản nhiệt dạng tổ ong tối màu. Hai đèn sương mù tạo được sự liền lạc nhờ cản trước trải dài theo phương ngang, chi tiết này đồng thời tăng thêm chất cứng cáp, nam tính cho Pajero Sport.

Đuôi xe Mitsubishi Pajero Sport tạo nên dấu ấn riêng với cụm đèn hậu mảnh mai trải dọc, ôm sát hai bên thân xe lạ mắt. Cửa sau thiết kế mở rộng tối đa. Tuy vậy việc không trang bị tiêu chuẩn đuôi lướt gió khiến mẫu xe của Mitsubishi trông hơi “lành tính” và thiếu đi đôi chút tính thể thao. Chi tiết này sẽ nằm trong gói phụ kiện chính hãng bao gồm ốp cản trước/sau và đuôi lướt gió dành cho khách hàng khi chọn mua Pajero Sport 2017.

Đuôi xe Mitsubishi Pajero Sport tạo nên dấu ấn riêng

Đuôi xe Mitsubishi Pajero Sport tạo nên dấu ấn riêng

Dáng xe năng động với hốc bánh cao ráo, các gân dập nổi hiện rõ từ vạt đèn trước và sau cũng như ở vòm bánh, trên cửa xe. Các trang bị ngoại thất Mitsubishi cung cấp cho Pajero Sport có thể kể đến như gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp đèn báo rẽ, tay nắm cửa mạ chrome, la-zăng hợp kim đúc thiết kế đa chấu, bậc lên xuống dành cho hành khách, thanh nẹp chrome viền cửa kính, thanh gá nóc thể thao…

Trang bị an toàn

Cuối cùng xét đến khả năng bảo vệ, Pajero Sport 2017 nhận được chứng nhận 5 sao về an toàn từ tổ chức ANCAP với danh sách các tính năng sau:

– Bộ 07 túi khí (phiên bản cao cấp nhất)

– Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA và hỗ trợ đổ đèo HDC

– Camera quan sát 360 độ quanh xe

– Khung xe RISE

– Hệ thống kiểm soát lực kéo ATC

– Hệ thống cảnh báo điểm mù

– Hệ thống phanh ABS/EBD/BA

– Hệ thống cân bằng điện tử ASC

– Hệ thống Chống tăng tốc ngoài ý muốn – Ultrasonic Misacceleration Mitigation System (UMS).

– Phanh tay điện tử

Mitsubishi Pajero Sport 2017 nhận được chứng nhận 5 sao về an toàn từ tổ chức ANCAP

Mitsubishi Pajero Sport 2017 nhận được chứng nhận 5 sao về an toàn từ tổ chức ANCAP

Động cơ vận hành

Dưới nắp capo, hai phiên bản Mitsubishi Pajero Sport 2017 thế hệ thứ ba tiếp tục được Mitsubishi trang bị động cơ xăng MIVEC 3.0L V6 mạnh mẽ bậc nhất phân khúc của người tiền nhiệm. Tổng dung tích 2.998 cc giúp sản sinh công suất tối đa 217 mã lực tại 6.250 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 285 Nm ở 4.000 vòng/phút.

Đúng với chất SUV, Mitsubishi Pajero Sport hoặc sẽ dẫn động cầu sau ở phiên bản tiêu chuẩn hoặc dẫn động hai cầu ở bản cao cấp. Và Mitsubishi cũng mang đến hệ thống dẫn động Super Select II danh tiếng mà hãng đang trang bị cho Triton. Bốn chế độ gài cầu hết sức cơ động và linh hoạt đủ giúp Pajero Sport chinh phục bất kì khó khăn nào. Bên cạnh đó, các chế độ vận hành Off-road lần đầu tiên được phát triển cho Pajero Sport nhằm tăng cường khả năng vượt địa hình cho xe. Các chế độ vận hành sẽ “thích ứng” với 4 điều kiện đường thường gặp trên địa hình: Sỏi – Bùn lầy – Cát – Đá (Gravel – Sand – Mud – Rock).

Sánh vai cùng động cơ là hộp số tự động 8 cấp tiên tiến bật nhất phân khúc với 2 tỉ số truyền tăng và chế giúp tối ưu khả năng tiết kiệm khi di chuyển đường trường.

Việc tăng số cấp truyền động cho phép hộp số linh hoạt hơn và khai thác tốt hơn hiệu quả của động cơ. Cụ thể, hộp số sẽ giúp xe tăng tốc mượt mà hơn, giảm tối đa hiện tượng giật khi chuyển số nhờ vào khoảng cách giữa các tỉ số truyền nhỏ hơn.

Một ưu điểm khác là với 8 cấp truyền động, dãy tỉ số truyền sẽ rộng hơn từ đó giúp giảm áp lực cho động cơ. Khi vận hành ở vận tốc cao, vòng tua máy sẽ thấp hơn giúp xe hoạt động êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Bạn có thể tham khảo thêm giá xe Mitsubishi.

Share on FacebookShare on Google+Tweet about this on TwitterShare on LinkedInPin on PinterestEmail this to someonePrint this page